車身選用現(xiàn)代氣息的流線型曲面造型，高通過性底盤與駕駛室統(tǒng)一布置設計，富有視覺張力和強大動力感，符合外觀設計潮流。

整車外觀簡潔，外露件均采用環(huán)保金屬件，牢固可靠，豪華大方。

前部、大梁等20mm厚鋼板成型、焊接車身，強度高，適合頂推作業(yè)。

駕駛室平移式天窗設計，車身高度不變，防止車頂刮擦設備。

兩套獨立的“汽推液”全輪制動系統(tǒng)，雙油管X布置、前后分壓，制動安全、穩(wěn)定、可靠，并適合遠程控制拖車制動；儲氣桶設計，使動力失效時，也能可靠制動。

制動踏板與變速箱動力切斷閥聯(lián)動，制動時，同時切斷動力，大大降低制動力，并提高制動器、變速箱壽命。

采用自限位換擋器（液力傳動），換擋輕松可靠，防誤操作。

帶安全扣和自鎖功能的牽引裝置，雙重保護，防牽引銷跳起和誤操作。

配電氣總開關，可緊急斷電。

人機交互系統(tǒng)采用新型多功能儀表盤、組合翹板開關，對車輛運行情況一目了然，簡潔、可靠、直觀。

采用橫置油缸轉向橋、全液壓轉向器等叉車專用技術，轉向操縱力小于10N。

高視野、整體式框架駕駛室，與車身柔性連接，密封性好，隔音、隔振、隔熱等，提供駕駛員舒適性和操作方便性。

低轉速大扭矩發(fā)動機與高效變速箱良好匹配，動力強勁，整車效率高，具有良好的經濟性。

排放符合國家標準，并有更高的環(huán)保等級配置選用汽、液兩用。

采用LPG燃料系統(tǒng)，更環(huán)保、更經濟。

整車采用無石棉材料。

采用大開度的機罩設計，打開機蓋，發(fā)動機、油箱、水箱、油泵、轉向器等均暴露出來，有利于維修保養(yǎng)。

電氣控制、電瓶等集中布置在車身右下側，保險單獨安裝，維護方便。